私たちの日ごろ使っている車にとっての心臓部となるエンジンは「ディーゼルエンジン」と「ガソリンエンジン」の2種類に分けることができますが、その違いは何でしょうか。ということで今回は、ディーゼルとガソリンの維持費や燃費などの違いをまとめました。

ディーゼルとガソリンの違いは何?燃費や年間維持費など徹底比較

目次

  1. ディーゼルとガソリン
  2. ディーゼル、ガソリンの基本的な違いを比較
  3. ディーゼル、ガソリンの燃料の違いを比較
  4. ディーゼル、ガソリンの性能を比較
  5. ディーゼルとガソリンの使用される乗用車の違い
  6. ディーゼル、ガソリンの燃費を比較
  7. ディーゼルがガソリンよりも燃費は良い
  8. ディーゼル、ガソリンの維持費を比較
  9. ディーゼルとガソリンどちらが維持費が安いのか
  10. ディーゼルとガソリンの違いまとめ

ディーゼルとガソリン

ディーゼルとガソリン、どっちにする?

私たちが日ごろ使用している車の動力源となるものに、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンという2種類のものが存在しています。それらは名前が違うだけに使われる車も方式などもいろいろと異なっている部分があり、一口で説明するのは難しい部分が多いです。

では、そんなディーゼルとガソリンの違いって、いったい何なのでしょうか。また、2つを比較した時に、燃費は良いのはどちらなのか、維持費がかかるのはどちらなのか、ということも気になりますよね。ということで今回は、ディーゼルとガソリンの仕組みの違いなどについてまとめてみました。

ディーゼル、ガソリンの基本的な違いを比較

それでは早速、ディーゼルとガソリンの違いについてご紹介していきたいと思います。まず最初にご紹介するのは、両者の仕組みの違いについてです。ディーゼルエンジンは空気をシリンダー内で圧縮し、高温となった空気に燃料を吹きかけて燃焼させる、という仕組みで動力を得ています。

構造としては、燃料を吹きかけるためのインジェクターシリンダー内にあり、スパークプラグがないことが特徴的です。ガソリンエンジンは、インテークパイプから入った空気と、パイプ内のインジェクターから噴出された燃料が混ざった「混合気」を、シリンダー内のスパークプラグで点火して燃焼させる、という仕組みで動力を得ています。

構造としては、インジェクターがインテークパイプ内にあり、シリンダー内には着火用のスパークプラグがあることが特徴となります。ちなみに「直噴ガソリンエンジン」というものは、ディーゼルエンジンと基本的な仕組みが同じとなります。

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ディーゼル、ガソリンの燃料の違いを比較

ディーゼルは「軽油」、ガソリンは「ハイオク、レギュラー」

続いては、ディーゼルとガソリンの燃料の違いについてです。まずディーゼルエンジンの燃料は「軽油」です。軽油は家庭でストーブなどに使用する「灯油」と全く同じで、エンジンの構造だけで言えば灯油でもディーゼルエンジン車は普通に走ります。

しかし、法律ではディーゼルエンジンは軽油を使用することが定めされており、「軽油税」が科せられています。ディーゼルエンジンを使用する車に灯油を入れて走ると脱税となり、法に違反することになってしまいます。

ガソリンエンジンの燃料は、文字通り「ガソリン」です。ガソリンには「ハイオク」と「レギュラー」があります。ハイオクとレギュラーの違いは「オクタン価」というものの違いにあり、ハイオクガソリンの場合は96以上、レギュラーガソリンの場合では、89以上になります。

ディーゼル、ガソリンの性能を比較

ディーゼルは高トルク、ガソリンは高出力

お次はディーゼルとガソリンの性能の比較です。まずディーゼルエンジンは、シリンダー内で高く圧縮された高温の空気を一気に爆発させることで強力なトルクを低回転から得られる性能の特性があります。逆に、エンジンの回転数は高くできない特性となり、「kW」、「PS」などであらわされる出力はガソリンエンジン程高くできなくなります。

このディーゼルに対してガソリンエンジンは、圧縮する空気にガソリンが混合されているため、圧縮比を高くすると、不適切なタイミングで爆発を起こしてしまうため、圧縮比はディーゼルより低くなりますが、高回転までエンジンを回すことができるため、ディーゼルよりも高い出力を得ることができる性能特性があります。

ディーゼルとガソリンの使用される乗用車の違い

大きい車がディーゼル、市販車のほとんどはガソリン

そんなディーゼルとガソリンの性能の違いが分かったところで、ではそれらはどんな車に使用されているのでしょうかというところをご紹介していきたいと思います。まずディーゼルは、重量のあるトラックやバスなどに採用されていることが多いです。

ご紹介した通りディーゼルエンジンの性能特性は「低回転で高トルク」となっているので、このような大型の乗用車に使用されます。これに対してガソリンは、高い出力を得られる強みを生かすため、速さが求められるスポーツカーから、日常生活の足となる小型車まで幅広く採用されています。

ディーゼル、ガソリンの燃費を比較

続いては、気になるディーゼルとガソリンの燃費の違いについてです。今回は、「2012-2013 日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞しクリーンディーゼル車の良さを世に知らしめた、「マツダ CX-5」を含む、マツダ車を例に挙げて燃費特性についてご紹介します。

まずはディーゼル車の燃費から見ていきましょう。マツダCX-5(SUV)の燃費は17.2~20.0 km/L、アテンザセダンは18.2~22.4km/Lとなっています。続いてガソリン車では、マツダCX-5が14.6~17.6 km/L、アテンザセダン:10.8~17.4km/Lという燃費になっています。

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ディーゼルがガソリンよりも燃費は良い

上記の数字にある通り、ディーゼルエンジンを使用する車のほうが、ガソリンエンジンを使用する車よりも燃費が良いことが分かりました。ではなぜ、ディーゼル車のほうがより燃費が良くなっているのでしょうか。その理由をご説明していきます。

ディーゼルとガソリンの性能の比較でご説明したように、ディーゼルエンジンはシリンダー内の圧縮比率を高め、高温で一気に軽油を爆発、燃焼させているため、その分発生するエネルギーがガソリンエンジンより大きくなります。

このディーゼルとガソリンの圧縮比の差が、使用する燃料の差と密接に関係し、より少ない燃料でエンジンを回すことができるディーゼルエンジンのほうが燃費が良くなるのです。つまりは、ディーゼルエンジンのほうがガソリンエンジンよりも効率が良いということになるかと思います。

ディーゼル、ガソリンの維持費を比較

ディーゼルのほうが維持費は安い?

続いては、これも気になるであるディーゼルとガソリンの維持費の違いについてです。まずディーゼルエンジンは、燃費も良く、燃料である軽油もレギュラーより安く購入できるため、燃料代は安く済みます。ただ、車種によってはエンジンオイルやオイルフィルターが指定され、ガソリンエンジンより多少高くつくものがあります。

例えば、マツダのディーゼルエンジンは、専用のエンジンオイルが指定され、ガソリンエンジンのオイルより高価となっています。自動車税については、ディーゼルエンジン車の乗用車の場合、新規登録後10年が経過すると1割増しになりますが、ガソリンエンジンでは13年経過後といった差があり、この点は不利となります。

対してガソリンエンジンの維持費の特徴としては、燃費はディーゼルエンジンより悪く、燃料代も高くなります。しかし、車種によってはメンテナンス費用がディーゼルエンジンより安くすむ車があります。

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ディーゼルとガソリンどちらが維持費が安いのか

結論から言えば、走行距離が伸びれば伸びる程、ディーゼルエンジンの方がガソリンエンジンより維持費は安くなります。燃費が良く、燃料代が安いディーゼルエンジンに維持費の面で圧倒的に有利です。しかし、ある程度の走行距離がないとガソリンエンジンの方がディーゼルよりも維持費が安くなるケースがあります。

上記で例としてご紹介したマツダ車のように、同一の車種にディーゼルエンジンとガソリンエンジンの両方のモデルがあれば、年間維持費を求めてみて、さらに車両価格の差も考慮するのがわかりやすい比較となります。

ディーゼルとガソリンの違いまとめ

ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの性能、維持費、燃費などを徹底比較してきました。今までディーゼルとガソリンの違いがよく分からなかった方にお分かりいただけたでしょうか。最近は燃費や維持費を考慮されているのか、クリーンディーゼルの人気が高まり販売台数も着実に伸ばしてきているそうです。

これからもしも車を買おうかと思っている方で、ガソリンエンジン車にしようか、ディーゼルエンジン車にしようかと悩まれている方がいらっしゃいましたら、、ぜひ、本記事でご紹介しました違いを検討の材料にしてみてください。

また、ガソリンエンジンにもハイオクとレギュラーというように違いがあります。興味のある方は、そちらについても調べてみると良いかと思います。ということで今回は、「ディーゼルとガソリンの燃費、維持費など徹底比較」についてまとめてみました。


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