マセラティ初のSUV新型レヴェンテとディーゼルを評価！性能最新情報

昨今盛り上がりを見せている高級SUV戦線。価格帯1000万円OVERのSUVが続々と市場にDROPされる中、あのイタリアの伊達男メーカーとして名高いマセラティも遂に高級SUV戦線に参戦致しました。2016年3月のジュネーブ・モーターショーにて行われたワールドプレミアで高い評価を得て、高級SUV戦線のトップランカーに成り得るポテンシャルを秘めたSUVという事を世界中に知らしめました。

今回はそんなマセラティ初のSUVとなるレヴァンテについて、気になる性能や内装、価格などを徹底調査！激戦となっている高級SUV戦線の中で、果たしてマセラティ初のSUVレヴァンテは今後どのような戦い方をして行くのか？この記事をご覧になれば今後のマセラティの方向性が見えて来るはずです。マセラティ・レヴァンテのライバルとなるSUVも登場しますので、どうぞ最後までお見逃しなく！

まずはマセラティについておさらいしておきましょう。マセラティは1914年に設立されたイタリアのスポーツカーメーカー。現在はイタリアのフィアット率いるフィアット・クライスラー・オートモービルズの傘下となり、同じくフィアット傘下の自動車メーカーであるアルファ・ロメオと統括され、高級スポーツカーやセダンを中心に製造・販売を行っている自動車メーカーです。

ここ日本でもマセラティは人気が高く、伊達男御用達の粋なスポーツカーとして知られております。近年だとちょい悪おやじブームの代表でもあるパンツェッタ・ジローラモ氏がマセラティのオーナーとして取り上げられていた事も人気に拍車を掛けたと言われております。荒々しくも快適な乗り心地と、品質の高いスタイリッシュなデザイン、エレガントな内装が非常に高い評価を得ております。

マセラティには世界中のモーターファンを魅了する極上の車種が数多くラインナップされておりますが、その一部をご紹介させて頂きたいと思います。イタリア大統領が公式に使用する車もマセラティが担当しており、いわばイタリアを代表する車種と言っても良いでしょう。もし機会があれば是非とも手に入れて頂きたい魅惑の高級車をご紹介させて頂きましょう。

イタリア大統領の公用車であるクアトロポルテは、世界に誇るロイヤリティセダンとして知られる超高級サルーンです。マセラティのフラッグシップであり、マセラティの持てる全てを技術をつぎ込んだ至極の一台です。3.8LV8ツインターボエンジンという、高級サルーンにしては扱いやすいサイズのエンジンを搭載し、圧倒的な居住性能と豪華な内装が圧巻のイタリアが誇る高級車です。

続いてご紹介するグラントゥーリスモは、クアトロポルテをベースに開発された2ドア4シータースポーツモデル。クアトロポルテから継承した高級感溢れる内装や居住性能を活かしながらも、荒々しくも洗練された運動性能を武器にするモンスターマシンです。フェラーリと同型のV8エンジンを搭載し、460hpを叩きだすこのGTは羊の革を被った狼とも言われております。抜群の内装もクワトロポルテゆずりです

いよいよここからはマセラティの新型SUVであるレヴァンテについてご紹介させて頂きたいと思います。他社高級メーカーが続々と高級SUVを発表＆リリースする中で、満を持してマセラティが世に送り出した至極のSUVであるレヴァンテ。マセラティのDNAを至る所に存分につぎ込んだ男らしさ溢れるSUVとして、早くも世界中でマセラティ旋風を巻き起こしております。

長い歴史と確かな技術力に裏打ちされたマセラティ。高級自動車メーカーではありますが、どちらかと言うとイタリアの伝統的な職人気質すら感じる、昔気質なブランドという側面も持っております。マセラティのフォルムでSUVはどうなのか？といった声も発表前には多くあったようですが、その仕上がりを目にした誰もが「やはりマセラティ！」と声を上げたのは言うまでも有りません。

四輪駆動となるレヴァンテの全タイプにZF製8速ATのトランスミッションを採用し、最高速度264km/h、0-100km/h加速5.2秒を発揮します（レヴァンテS）。また、エアサスペンションを採用したことにより車高を走行時に合わせて5つのモードに設定することができ、オフロード時でも迫力のある走行が可能となっています。

スペックは以下の通り。エンジン：3リッターV型6気筒DOHCガソリンツインターボ／最高出力：316kW（430PS）／最大トルク：580Nm／0-100km/hの加速：6.3秒／最高速度：243km/h・【レヴァンテS】エンジン：3リッターV型6気筒DOHCガソリンツインターボ／最高出力：316kW（430ps）最大トルク：580Nm／0-100km/hの加速：5.2秒／最高速度：264km/h

マセラティらしい表情とボディデザインは、そっくりそのままレヴァンテにも受け継がれております。従来のSUVに対するイメージだと大きくて武骨で角ばったデザインというモノが多かったのですが、各高級メーカーから送り出されるSUVはどれも流線的でスタイリッシュ。自社メーカーのカラーを存分に反映したボディデザインとなっております。この辺りはさすがといった感じがしますね。

レヴァンテの内装は、SUVとは思えない程豪華で贅沢な内装となっております。まるで高級サルーンのようなその居住空間は、もはやSUVはサルーンの一部と言っても良いのではないか、とすら感じさせられます。これは他の高級メーカーのSUVも同様で、SUVをセダンにとって代わる次なる選択肢として考えているかという事の表れだと思います。SUVの存在意義が大きく変わろうとしているのです。

なんだかんだで当然気になるのは新車販売価格ですが、マセラティの新型SUVであるレヴァンテの新車販売価格は1080万円～、ハイパフォーマンスモデルであるレヴァンテSが1279万円～となっております。価格帯としてはBMW X6やLEXUS LX、キャデラック・エスカレードと同じ価格帯と言っても良いでしょう。ハイクラスSUVとしてはお求めやすい価格設定ではないでしょうか。

マセラティ・レヴァンテを販売価格から考えてみると、そのコストパフォーマンスの高さが際立ちます。車格はマセラティという事で文句なしですし、その装備は他のラグジュアリーSUVに決してひけを取りません。パワーやトルクもこのクラスの車にしては充分すぎる程。そして扱いやすい3Lエンジンとくれば、後々の事を考えるとレヴァンテは非常に選択しやすいSUVと言えるでしょう。

そしてこのレヴァンテには、日本限定でディーゼルモデルがラインナップされております。皆様もご存じの通り、日本はガソリンや自動車に掛かる維持費が他国と比べると割高な事も有り、ハイブリッド車やなどのエコカーに対する需要がかなり御座います。その中でもディーゼル車はかなり注目されているのは確かです。これはマツダのスカイアクティブの売れ行きが物語っております。

またヨーロッパメーカーは早くからクリーンディーゼルエンジンに注力してきた結果、エンジンをサイズダウンし、過給機を取り付ける事でパワーを補うという事が主流と成りつつあります。そうしたフィードバックが日本のディーゼル需要とマッチングする可能性は充分にあるでしょう。価格も1000万円を切る事から更にお買い得感も高まるので、日本での主流はディーゼルとなるやもしれません。

レヴァンテには上記で取り上げなかった特筆点も数多く存在するので、そちらについてもご紹介させて頂きます。レヴァンテにはAppleのCarplayが標準で装備されております。AppleのCarplayはiOSを搭載したデバイスとLightningケーブルで接続すると、コンソール画面におなじみのOS画面が現れ、Siriやマップ、電話やSMSなどにアクセスできるという優れものです。

Carplayが搭載されることでナビは不要と成りました。いつでも最新のマップ情報に書き換えられたナビを使う事が可能です。勿論音楽やSiriも使用可能。ハンドルについている音声ボタンを押す事でダイレクトにSiriを起動可能で、急な行先変更もSiriを立ち上げ目的地を告げるだけでセット完了です。タッチパネルも勿論搭載。つまみやボタンも全て連携するこのシステムは驚異的です。

有名高級車メーカーから続々と登場する高級SUV。その中でもレヴァンテと並ぶクラスの高級SUVをPICKUPしご紹介していきたいと思います。レヴァンテのライバルとなり得る価格帯のSUVはなかなかの強者揃いで、レヴァンテもこのクラスで勝ち抜いていくのは容易な事ではないでしょう。それではそうしたライバルメーカーのSUVの数々をご覧ください。

まずは日本が誇るトヨタ自動車のラグジュアリーチャンネルであるLEXUSの高級SUVのフラッグシップであるLX570をご紹介させて頂きます。車名が示す通り5.7LV8エンジンを搭載した高級感溢れるラグジュアリーSUV。メルセデスベンツのGクラスにも劣らないステータスを持つ車として知られております。アメリカではLEXUSは成功者のステータスのシンボルとして扱われる程です。

性能は折り紙付き。何と言っても世界のトヨタが贅を尽くしたラグジュアリーSUVですので、その豪華さや車両性能はどのブランドにもひけを取りません。元々はランドクルーザーの海外版として販売されておりましたが、現行の200系ランドクルーザーからLXとして独立する事と成りました。日本が誇る高級SUVです。新車販売価格は1150万円からとなっております。

続いてご紹介するのはマセラティ・レヴァンテのライバルと言われているポルシェのSUV「マカン」です。マカンはこの分野のパイオニアでもある同社のカイエンの弟分に当たるSUVで、カイエンを更にライトスペック化したハイレンジSUVという位置づけの車両となります。この2台はスペックや価格帯からも当初からライバルと目されておりました。

カイエンの劣化版と揶揄する声もありましたが、蓋を開けてみるとカイエンの良い所をしっかり受け継ぎつつ、独自のラインを突き進むというマカンのコンセプトが受け入れられ、高い評価を得るまでに至っております。マカンの新車販売価格は685万円からと、ポルシェブランドを纏ったSUVとしては驚異的な価格となっており、ポルシェのSUVというステータスを得たい層からはかなり魅了的な一台です。

続いてご紹介するのはベントレーのSUVであるベンテイガ。プライスレンジで考えるとレヴァンテよりはワンランク上のSUVとなっていまいますが、こちらのSUVも日本限定でディーゼルモデルを導入し、価格もグッとお求めやすいプライスが付いているので、こちらでライバル車量の一台として取り上げさせていただきました。何と言ってもベントレー！素敵すぎますね。

車格的にはロールスロイスのカリナンや、アストンマーチンのDBX、ランボルギーニのウルスと言った超高級SUVと肩を並べるSUVだけあって、そのスペックや装備はもはや移動する高級ホテルの様なレベルに仕上げてきています。このクラスの車両でディーゼルモデルを販売したところでそこまでの需要があるのだろうかという疑問点も有るらしいですが、どちらにせよ最高のSUVである事は間違いないでしょう。

最後にご紹介させて頂くのは、英国を代表する高級車メーカーとして有名なジャガーのSUVであるF-PACEです。英国が誇る伝統的な自動車メーカーであるジャガーですが、現在はインドのタタ・モータースが所有しております。ジャガーもこのSUVに乗り遅れることなく、ジャガーDNAをしっかりと注入されたSUVであるF-PACEを世に送り出しました。

F-PACEには3つのグレードが用意されており、ディーゼルモデルの20d、ガソリンエンジンにスーパーチャージャーを搭載した35t、そしてそのエンジンを極限まで使うパフォーマンスモデルのSの3タイプ。それぞれに全く違った個性を持つ車両に仕上がっており、用途によって選ぶことが可能です。お値段も640万円からと非常にお求めやすい価格となっているところもポイントです。

マセラティ初のSUVであるレヴァンテ。その車体には様々な最新テクノロジーと伝統に裏打ちされた高い技術と信頼性が詰まっている事がお分かり頂けたのではないかと思います。今後も繰り広げられるSUV戦線のなかで、レヴァンテがどの様な存在となって行くのか楽しみですね。