慣らし運転って知っていますか?新車の場合はパーツを馴染ませたり、車のコンディションをいい状態に保つためにも慣らし運転が必要とされています。こちらでは、新車に慣らし運転が必要な理由、慣らし運転の操作方法などをご紹介します!

慣らし運転は長く乗るためには必要?理由と操作方法を詳しく解説

目次

  1. 慣らし運転は必要?
  2. 新車に慣らし運転が必要な理由
  3. 慣らし運転が必要なのは車だけでなく運転者も
  4. 慣らし運転はどんな道で行う?
  5. 慣らし運転の操作方法は?
  6. メーカーの慣らし運転への考え方は?
  7. 慣らし運転が必要な理由はタイヤを馴染ませるため?
  8. 新車はエンジンオイルにも注意が必要
  9. 慣らし運転だけではなく車の点検は自分でしよう
  10. 慣らし運転のポイントは乱暴な運転をしないこと

慣らし運転は必要?

新車を購入したら、乗るのが楽しみですよね。そんな新車ですが、慣らし運転をする必要があることを知っていますか?具体的には納車されてから一定の期間や一定の距離を、エンジンの回転数や速度を抑えて走ることを指します。慣らし運転をする理由はエンジン、ミッション、サスペンションなどの可動部分をスムーズに動くようにしてあげるためです。

慣らし運転をすることによって、燃費がいい状態を保てたり、加速が鈍くなることを防げたり、エンジンの調子が悪くなりにくいと言われています。最近の自動車は慣らし運転が必要ないとされていることもあるようですが、メーカーによっても考え方が少し違うようです。

こちらでは新車に乗る際に慣らし運転が必要な理由、慣らし運転の操作方法、メーカーごとの慣らし運転への考え方などをまとめてご紹介します!新車に乗る予定がある方は参考にしてみて下さいね。

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新車に慣らし運転が必要な理由

新車に乗る際に慣らし運転が必要な理由はなんでしょうか?簡単に言うと走行前の新車はパーツが馴染んでいないからです。エンジンやトランスミッション、サスペンションなどの可動部分は金属部品が組み合わさっているのですが、新車はこれが馴染んでいません。そのため、無理な運転をするとパーツに傷がつく可能性があるのです。

慣らし運転は金属の接地面を馴染ませて、傷をつけることがないようにするために必要ということです。また、稀ですが初期不良などの発見のためにも、慣らし運転をすることをおすすめします。いくら新車であっても、何か心配事があれば1か月点検などを待たずに、ディーラーに伝えましょう。

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慣らし運転が必要なのは車だけでなく運転者も

新車に乗る際に慣らし運転が必要な理由は、車のコンディションのためだけではありません。慣らし運転は、運転者にとっても必要です。初めて車を購入した時や乗り換えた時は、不慣れな車に乗ることになります。具体的にはサイドブレーキかフットブレーキの違い、オーディオやエアコンなどのパネル関係の操作方法、車両感覚などに違いがでます。

前の車の運転や操作方法に慣れている場合、新車に慣れるのは少し時間がかかるものです。慣れない車に気を取られると、運転も普段通りの安全運転ができないこともあります。そういったことにならないためにも、運転者のための慣らし運転は必要ということです。これは、運転がうまい下手に関わらず、必要なことだと思います。

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慣らし運転はどんな道で行う?

慣らし運転を実際にする時、一般道や高速道路のどちらを選べばいいでしょうか?これは、それぞれにメリット・デメリットがあります。まず、高速道路で慣らし運転をするメリットは一定の速度で走行できること、短時間で長い距離を走れるので慣らし運転がすぐ終わることです。デメリットは一定速度で走り続けるため、ブレーキやトランスミッションが馴染まないことです。

ちなみに、トランスミッションとは速度を変速させる時に使う部分のことです。次に一般道で慣らし運転をするメリットは、高速道路と違って、ブレーキ、トランスミッション、サスペンションの慣らし運転ができることです。デメリットは高速道路と違って時間がかかることです。サスペンションとは路面からの衝撃を吸収して、乗り心地を安定させる緩衝装置のことです。

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慣らし運転の操作方法は?

慣らし運転の具体的な操作方法ですが、まずは走行距離1000キロまではエンジンの回転数を抑えて走るようにします。そして、走行距離1000キロを超えたらエンジンオイルとオイルフィルターを交換します。この理由は後程説明します。走行距離1000キロを超えてからは、最高出力発生回転を距離に応じて60%、70%と上限を上げていきましょう。

走行距離3000キロを超えたら、またエンジンオイルとフィルターを交換します。丁寧に慣らし運転を行うのであれば、走行距離5000キロまで今説明した操作方法を繰り返し行うようにします。一般的な慣らし運転は、今ご案内したものですが、最近の自動車は精密にできているので、ここまで丁寧な慣らし運転は必要ないという意見もあります。

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メーカーの慣らし運転への考え方は?

慣らし運転への考え方は自動車メーカーごとに違います。まず、トヨタは慣らし運転は必要ないとしています。安全運転を心がければ、自然と各部品が馴染むと言っています。運転者自身の慣らし運転と考えればいいようです。日産はエンジン本体、駆動系の機能を発揮するためにも、走行距離1600キロまでは適度な速度、エンジン回転数での運転を推奨しています。

ホンダは最近の自動車はエンジンや部品の精度が上がっているため、慣らし運転は必要ないという考えのようです。自動車のコンディションを保つためには急発進や急ブレーキなど負担のかかる操作方法を控えることを推奨しているようです。スズキも同じように安全運転すれば、慣らし運転は必要ないとされています。

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慣らし運転が必要な理由はタイヤを馴染ませるため?

新車の慣らし運転はタイヤの慣らし運転でもあります。新しいタイヤというのは、乱暴な運転で走行すると発熱などのトラブルになる可能性があるので注意しましょう。タイヤの慣らし運転は、自動車の慣らし運転同様に急発進や急ブレーキなどで負荷をかけないように安全運転することです。

また、新しいタイヤというのは製造工程でトレッド面に油などが付着した状態のままです。この油が付着したままだとタイヤ本来の性能を発揮できません。タイヤを一皮むくためにも、慣らし運転をしましょう。慣らし運転をすることによってホイールとの馴染みもよくなり、結果としてタイヤの寿命が延びるはずです。

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新車はエンジンオイルにも注意が必要

慣らし運転中にはエンジンオイルやオイルフィルターの交換が必要なことを先程お伝えしましたが、これには理由があります。新車は慣らし運転で馴染むまでは部品が削れて鉄粉が出ることがあります。この鉄粉がエンジンオイルに混ざってしまうのです。

エンジンオイルはエンジンをスムーズに動かすための潤滑油です。これが汚れてしまうと、せっかくの新車のエンジンの調子が悪くなってしまいます。忘れがちですがエンジンオイルは年に1回または走行距離15000キロ程度で交換するように意識しましょう。

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慣らし運転だけではなく車の点検は自分でしよう

先程のエンジンオイルもそうですが、車検まで車は一切いじらないという人も少なくないかもしれません。タイヤの空気やエンジンオイル、ブレーキランプ、冷却水やウォッシャー液の残量、ベルトやバッテリーの点検などできることは自分でチェックするようにしましょう。定期的に自分で点検することによって、車のコンディションも長持ちします。

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慣らし運転のポイントは乱暴な運転をしないこと

ここまで慣らし運転の具体的な操作方法などをご紹介しましたが、慣らし運転は簡単に言えば乱暴な運転をしないことです。新車が来ると、どうしても性能を試したくなったりするものです。ですが、乱暴な運転をすることによって、せっかくの新車も寿命を縮めてしまうことがあります。

慣らし運転は、車を長く乗るためにも必要なことです。ひと手間なように感じるかもしれませんが、車を大事に思うのであれば慣らし運転をしましょう。こちらの記事が新車の慣らし運転のお役に立てますように!

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